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概況[編纂]

烏日文心北屯線[編纂]

至於聯合開辟的部分，今朝偏向仍進展爭奪田主百分百的介入開辟，以下降徵收獲本^[18]翻譯

• 
• 2007年，高鐵局提送「烏日文心北屯線延長至彰化市東區」可行性評估量畫。
• 1999年，臺灣省政府進行組織精簡方案（精省），後續計劃轉由高鐵局接辦管理翻譯
• 2004年1月，高鐵局完成「臺中城市區大眾捷運系統優先線路計劃」，推翻先前省住都處計劃，改採高架化輕軌系統。10月11日，行政院核定優先線路(G0～G17站)，全線設15個車站與一座機廠，並將捷運綠線改名為「烏日文心北屯線」。
• 2015年
  • 1月12日，臺中市長林佳龍要求捷運工程應用夜間施工、跨單元同步平行功課等方式，讓烏日文心北屯線提早兩年（2018年）試運轉，並否定與2018年選舉考量有關；同時要求一個月內內縮或撤除文心路的施工圍籬，以解決釀成的交通梗阻^[27][28]翻譯
  • 4月10日，烏日文心北屯線北屯路與文心路四段交叉路口四周的捷運工程産生施工鋼梁掉落不測，造成七位施工人員與一名途經駕駛一共四死四傷^[29][30]。
  • 2014年
    • 8月19日，烏日文心北屯線文心路四段與山西路二段交叉路口附近的捷運工程産生初次大型工安不測，施工現場的吊車疑似軸心斷裂，致使機械手臂不慎掉落，砸壞工地旁的餐廳招牌及遮雨棚，幸無人傷亡^[19][20][21]。8月19日，管線遷徙工程復工翻譯7月，因電機系統招標遲至2011年3月決標，延宕23個月，造成細部設計進度窒礙^[14][15]翻譯
    • 2012年10月，烏日文心北屯線地盤徵收被行政院內政部宣佈徵收無效，臺中市交通局提出申復，但內政部唆使仍維持原裁定，部份土地徵收功課將一切重來^[16][17]。7月6日，大陸工程承包路段正式復工^[34]翻譯
    • 8月11日，臺中市道安會報通過臺北市捷運局批改重提之交通保持計畫，其復工改良計畫也合適勞安法規之要求^[35]。

      歷史[編輯]

      • 1998年，臺灣省當局室廬及都會成長處完成「臺中城市區捷運路網細部計劃」，其中捷運綠線計劃為地下化中運量捷運系統。9月21日，因原物料上漲及未完成新設場站籌劃，高鐵局默示延後開工，落成時候亦仍不肯定^[8]翻譯11月9日，臺中市政府經由過程編列捷運相幹預算共新臺幣14億元^[9]。
      • 11月底，烏日文心北屯線六站七處地盤開辟場站已百分百獲得用地，G8站率先完成地盤開辟投資案簽約^[26]。
      • 11月初，臺中市當局與G5、G6、G8、G8a、G9（G9-1、G9-2）捷運共構大樓（土地開辟場站）的田主簽訂和談價購契約，僅餘G11場站的兩位田主未殺青和談，市政府已依法報請徵收^[24]。由交通部、臺中市當局、臺北市捷運局三方合作，委由臺北市捷運局中區工程處興修翻譯
      • 2011年6月，管線遷徙工程承包商因週轉不靈産生財務危機而造成停工^[13]。
      • 6月30日，於文心路一段與公益路二段交叉路口四周，完成烏日文心北屯線最後一支U型梁之吊假裝業^[39]。
    • 2017年
      • 1月10日，於日本川崎重工之兵庫工廠舉辦捷運綠線電聯車出廠儀式^[40][41]。
      • 2008年11月15日，交通部、臺中市當局、臺北市當局簽訂之三方和談書，烏日文心北屯線計劃工作由高鐵局移交至臺北市捷運局管理^[10]。展出的模型車箱為1:1實體比例，一節車廂造價約為新臺幣2萬萬元；日本川崎重工打造的捷運綠線電聯車由兩節車箱構成，造價約為新臺幣1.9億元。
      • 11月9日，捷運綠線電聯車模子車箱守初次在臺中市當局大樓惠中樓旁開放參觀。
      • 2009年4月20日，「臺中城市區大眾捷運系統烏日文心北屯線扶植計畫」獲行政院經建會審定，經費修正為新臺幣513.9億元^[11]。
      • 11月14日，捷運綠線延伸線可行性研究申報再次陳報交通部進行審查。
    • 2016年
    • • 3月中，CJ900標電機系統工程，完成電力設備「161 KV氣體絕緣開關裝備」(GIS)之安裝^[37]翻譯
      • 5月4日，烏日文心北屯線松竹路一段與旱溪西路三段交叉路口四周的北屯機廠捷運工程産生一位工人墜樓意外，到院前無生命跡象，急救後仍宣佈不治^[38]。3月23日，高鐵局局長龐家驊默示，共同臺中市鞭策水湳經貿園區，增設三座車站（G0、G8a、G10a站）^[7]。隔日，臺北市副市長林欽榮宣布烏日文心北屯線全線停工^[31][32]翻譯
      • 7月3日，臺北市當局通知大陸工程負責興修的CJ910標、CJ930標可恢復施工^[33]。一節車箱長約22.17公尺、寬約2.98公尺、高約3.78公尺，載客量達268人，一般座位為青綠色，泛愛座則為粉紅色，將來將依據民眾利用心得再進行設計批改^[25]。
      • 2005年11月21日，高鐵臺中站至臺中市北屯大坑區域之公車線路（統聯客運85路）開通翻譯
      • 2006年3月19日，於臺中捷運建設調和會中初步確認車站位置，並計畫增設兩座車站（G8a、G10a站）。
      • 9月30日，臺中市交通局將「臺中都邑區大眾捷運系統烏日文心北屯延長線可行性研究」陳報交通部審查^[22][23]。12月，臺中市交通局長林良泰示意，未觸及結合開辟的部分管理地盤徵收，相幹土建工程也陸續招標完成，估計來歲開工。得標廠商：遠揚營建工程股份有限公司
        區 文心路三段／河南路一、二段路口四周 G8a 櫻花文心 文心路三段／西屯路路口四周 G9／B9 台中市當局 文心路2、三段／臺灣大道二、三段路口四周 臺灣大道幹線公車市政府站
        （ █ 高架捷運化紅線，未來與G13站共站） G14 九張犁 烏
        

        松竹路與旱溪西路口四周高架橋景觀
        （左邊高架橋為大坑延長線的豫備路廊）

        得標廠商：泛亞工程扶植股分有限公司
        （文心郵局前）
        

        捷運綠線延伸線[編纂]

        全長16.71公里，高架段15.94公里、地面段0.77公里。全線設高架車站16座（G3～G16站）、地面車站2座（G0、G17站），共18座車站，並於松竹路一段北側、旱溪西路三段西側設置具五級維修功能之北屯機廠1座^[1]。線路起自臺中市北屯區松竹路二號橋四周，往南經北屯路、文心路、文心南路後，續沿開國北路、開國路，並與臺鐵縱貫線山線平行進入高鐵臺中站專用區內^[2]翻譯

        後續高鐵局2007年7月又睜開細部設計工作。
      • 因應改為高架化，與臺鐵立體交叉之部份線路小幅改觀翻譯
      • 工期10年縮短為5年。
      • 高鐵局綜合計劃階段由中運量捷運系統變更為輕軌系統經由過程行政院經建會審查；於基本設計階段又由輕軌系統調換為中運量捷運系統。
      1. 地下化路線調換為高架化線路翻譯
      2. G1、G2兩座車站改列遠期路網。
      3. 

         區
      松竹路一段／軍福十六路路口四周 G2 戰功寮 松竹路一段／戰功路二段路口四周 烏
      （國聖國小） Kulingjiao
      （官方最新供應暫命名稱^[46]:10） Station Name (official) 地點地 交會路線 綠線 大
      區 文心路一段／大業路路口四周
      線 G1 圓山新村 還沒有公布 臺
      履約起訖日期：2011年4月21日－2019年3月23日 CJ910標 臺中捷運烏日文心北屯線北屯機廠、G0站及全線軌道區段標工程^[50] 2012年12月31日 78.95% 2012年11月30日決標
      屯
      區 開國北路一段上，近昌明巷
      

      線路				車站代號	車站名稱 得標廠商：大陸工程股分有限公司 化 區	開國路上，近環中路六段
      			G15	九德	開國路上，近興華街64巷
      			G16	烏日	開國路／光日路 臺中捷運綠線為臺中捷運的路線，採用運量達中運量的輕軌捷運系統翻譯今朝除興修中的烏日文心北屯線外，還有規劃中的彰化延長線、大坑延伸線已於2016年11月14日再次陳報交通部進行從新批改評估審查的狀況，2017年3月23日彰化延長線列入前瞻根蒂根基建設計畫。 北 臺北市捷運局建議採開放式招標，鋼輪及膠輪系統皆可投標；2011年3月9日電機系統決標後肯定採鋼軌鋼輪中運量系統。線				G0	北屯總站	松竹路一段北側，旱溪西路三段西側 文心路與五權西路口四周隔音牆安裝工程   █ 雙港輕軌（計劃中）
      			G7	中清文心	北 心 ※以下官方最新供應名稱之站名，經電函台中市當局及台中捷運局確認，今朝站名皆為暫定並非最後的正式站名，僅供參考。 （舊社公園旁）	松竹車站（興修中） 屯 線				G18	成功嶺	Chenggongling	中山路三段以北／成功西路以東
      			G19	健行路口	Jianxing Road		榮泉路／健行路 交叉路口四周	旭光國小旁／烏日林新病院四周
      			G19a	金馬/彰興路口	Jinma East Road And Jangsing Road	彰 （文心叢林公園前）
      			G11	五權西文心	文心路一段／五權西路二段路口四周
      			G12	豐樂公園	文心南路／文心南五路路口四周   █ MRT藍線（計劃中）
      			G10	水安公園	南 區	文心路3、四段／中清路一、二段路口四周
      			G8	文華高中		西 臺北市捷運局興修期間[編纂] 北屯路段高架橋景觀 屯 伸 坑 （北屯機廠內）	大坑延伸線 高鐵局計劃期間[編纂]